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福建省普通国省干线公路G228国道纵一线秀屿平海至北岸山亭段工程平海湾特大桥海洋环境影响评价第二次信息公示
【字体: 】【发布时间:2017-09-27】 【作者:/来源:】 【阅读: 次】【关闭窗口】

 

 

 

根据《中华人民共和国环境影响评价法》等有关法律法规规定,委托国家海洋局第一海洋研究所对福建省普通国省干线公路G228国道(纵一线)秀屿平海至北岸山亭段工程平海湾特大桥进行环境影响评价,现将有关情况进行公示并征求公众意见。

一、建设项目概要

福建省普通国省干线公路G228国道纵一线秀屿平海至北岸山亭段工程平海湾特大桥选址于平海湾口,北端位于上林村前海域,南端位于东仙村前海域。

工程道路按设计速度80km/h、路基宽度32米、双向六车道的一级公路标准建设。项目G228国道秀屿平海至湄洲湾北岸山亭段的组成部分,全长4396m。设置南北通航口各1处。北通航孔满足1千吨级海轮单孔单向通航,南通航孔满足1千吨级海轮单孔双向通航。桥梁沿途在西侧设置宽8m的钢结构栈桥。桥梁上部结构采用30m跨径PC连续T梁,下部结构型式采用柱式墩、桩基础。公路设置指示标志、标线、护栏、防眩、视线诱导设施、防落网、界碑、百米牌、照明设施等。

工程用海面积21.5141hm2,用海方式属跨海桥梁,北侧主体段用海面积21.3659hm2,南段0.1482hm2。平海湾特大桥段工程总投资144440.5193万元。

二、建设项目对环境预防或减轻不良影响的对策和措施要点

主要环境影响因素:工程实施后,对潮流场的影响主要局限在平海湾内及湾外5.4km范围内,项目对对流向的影响在高低潮时刻最明显。大桥沿线流速变化大部分区域在5°以内,上林、东仙两端点处流向变化最为明显,可达到10°本项目桩基施工造成水质影响,悬浮泥沙增量达到10mg/L影响面积808hm2100mg/L影响面积155hm2150mg/L影响面积617hm2桩基之间形成水道,水道中部流速增加,冲刷强度小于3.4cm/a桩基处则由于流速较低,出现微弱淤积,淤积强度5.0cm/a以内;在十年一遇的波浪作用下,墩的冲刷深度在0.31m-0.43m,考虑到桩墩间冲刷的相互叠加影响,其综合冲刷深度应略大于计算的冲刷深度施工场地工作人员产生的生活污水、机修冲洗废水均经施工场地临时污水处理设施处理,生活垃圾由当地环卫部门接受处置环境风险主要因素为施工船舶溢油、自然灾害等。溢油事故一旦发生,将会对周边养殖区等带来严重影响,因此需要采取有针对性的防范和应急对策措施。

三、环境影响评价结论要点

本项目建设符合《福建省海洋功能区划(2011-2020年)》本项目建设影响周边海域的海洋水动力环境、地形地貌冲淤环境、海水水质、海洋生态和渔业资源。只要建设单位充分重视、采纳并严格执行拟定的各项环境保护资源生态补偿措施,定期进行海洋环境跟踪监测,加强对环境保护工作的监督与管理,接受本报告书提出的环境保护建议,本项目建设对海洋环境的影响是可以接受的,从海洋环境保护角度讲,本项目的选址和建设是可行的。

公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限

公众或社会团体可向建设单位或者其委托的环境影响评价机构查阅环境影响报告书简本,时间自本项目公示之日起10日内。

征求公众意见的范围和主要事项

征求公众意见的范围:项目区周围村庄和周围企事业单位,以及机关单位

征求公众意见的主要事项:包括:

1.本项目施工期海洋水动力环境、地形地貌冲淤环境、海水水质、海洋生态及渔业资源环境影响,从环境角度考虑,采取的环保措施是否可行;

2.从环境保护的角度,对项目建设等的意见;

3.其他环保要求和建议。

公众提出意见的主要方式

公众可以通过电话、传真、电子邮件、书信、直接来访等方式联系建设单位或环境影响评价机构发表自己的意见。联系方式如下:

1、莆田市交通投资集团有限公司

 址:

电话及传真:

 编:

2、环境影响评价机构:国家海洋局第一海洋研究所

国家海洋局第一海洋研究所

地址:山东省青岛市崂山区仙霞岭路6号    邮政编码:266061

电话及传真:0532-88961897

电子信箱: wangyongzhi@fio.org.cn

2017年9月27日

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